GUMZ-3 cruz 32X57m m que llevan comunes GUMZ3 0164-25-060 para Mazda

 

 

 

 

Nombre de producto	Universal articule
Tamaños	Lo mismo como original
Certificado	ISO 9001, ISO/TS 16949
Plazo de expedición	20-30 días después de recibir el depósito
Garantía	Un año
Embalaje	Cartón del color Box+ + plataforma o embalaje neutral o embalaje modificado para requisitos particulares.
Puerto	Ningbo, Guangzhou o como sea necesario
Servicio	Servicio del OEM, servicio de diseño del cliente, servicio de la etiqueta del comprador
OEM no.	OEM GUMZ-3
Ventaja	1)Gama de productos completa con la acción grande
	2)Plazo de expedición corto
	3)Precio competitivo
	4)La pequeña orden aceptó
	5)El dibujo o las muestras de los clientes aceptó
	6)Servicio del OEM

 

Descripción que lleva común universal

 

 

 

NISSAN
Tipo	Número de parte	D milímetro	O milímetro	L milímetro	Especia ninguna	Ningún original	KOYO	MATSUBA
	GUN-26	23,82		61,3		37125-11975	N2461	UJ110
B	GUN-27	25	40		RUJ-1781	37125-14627	N2563	UJ111
B	GUN-28	20,01	35	57	RUJ-1780	37125-18025	N2057
B	GUN-29	28	53		RUJ-2028	39625-21025	N2880BA	UJ112
	GUN-30	30,188		92,08		37125-85461	N3092
IA	GUN-31	32		107	K5-A564	37125-50001	N32111	UJ114
	GUN-32	35,5		119,2	K5-A568	37125-58026	N36119	UJ115
IB	GUN-33	43		128	K5-A575	37125-99901	ND43128	UJ119
B	GUN-34	25	52		RUJ-2040	37125-76025	N2580	UJ113
B	GUN-35	32	64	91,8		37125-01J25
	GUN-36	25		77,6		37125- 4101(6510)	NP2578	UJ120
B	GUN-38	26	45,6			37125-68200		UJ121
IA	GUN-41	43		136	K5-A547	37125-90128	ND43142	UJ120
IA	GUN-43	55,1		163,8	K5-A548	37125-90027	ND43128B	UJ125
	GUN-44	20,5		56,6		48155-99000		UJ118
	GUN-45	20,7		52,4	K5-A648	37125-H8500
B	GUN-46	27	46		RUJ-1700	37126-01G25		UJ124

 

 

Cuando el vehículo está corriendo, porque la dirección de la transmisión del esfuerzo de torsión es lo mismo, la dirección de la fuerza en el eje transversal es también lo mismo. En un cierto plazo, el desgaste unilateral del diario del eje transversal se causa. Según va pasando el tiempo, el lado de la fuerza del eje transversal llevará cada vez más, y los surcos causarán flojedad y ruido. Usted puede utilizar el eje transversal para girar el 90° en relación con la posición original, que puede prolongar el tiempo del uso. Al montar, preste la atención al lado con la boca de aceite que hace frente al eje impulsor. La bifurcación común universal debe girar libremente en el eje transversal, y no debe haber atasco, y no debe haber hueco axial. La grasa se debe inyectar con frecuencia en mantenimiento diario para prevenir el desgaste del diario y de los transportes del eje transversal debido a la falta de grasa.