GU2200 M 30.18X 92 MM Rodamiento conjunto universal para Mazda BT50 2.2

 

 

 

 

 

 

Las condiciones de producción:
Tipo de producto	Parte no	D mm	O mm	¿Qué quieres decir?	No de especias	No original	El KOYO	- ¿ Por qué?
A. No	Pistola 26	23.82		61.3		37125-11975	N2461	U110
B. El trabajo	El arma 27.	25	40		Las demás:	Las demás:	N2563	J111
B. El trabajo	El arma 28	20.01	35	57	Las demás:	Las demás	N2057
B. El trabajo	Pistola 29	28	53		El número de unidad de control	Las demás partidas	N2880BA	- ¿Qué quieres?
A. No	Dispositivo de fuego 30	30.188		92.08		37125 a 85461	N3092
El número de	Dispositivo de fuego.	32		107	Se aplicará a los productos de la categoría A.	37125-50001	N32111	- ¿Qué quieres decir?
A. No	El arma 32.	35.5		119.2	Se aplicará el procedimiento siguiente:	37125 a 58026	N36119	- ¿Qué quieres decir?
IB	El arma 33	43		128	Se aplicará el procedimiento siguiente:	Las demás:	No incluye:	- ¿Qué quieres?
B. El trabajo	Dispositivo 34	25	52		Las condiciones de los vehículos de transporte	37125 a 76025	N2580	J113
B. El trabajo	El arma de fuego 35.	32	64	91.8		Se trata de un artículo del Reglamento (CE) n.o 1224/2009.
A. No	El arma 36.	25		77.6		37125-4101 ((6510)	NP2578	J-120
B. El trabajo	El arma es el GUN-38.	26	45.6			37125 a 68200		J121
El número de	El arma 41	43		136	Se aplicará a los productos de las categorías siguientes:	Las demás	No se incluyen en la lista.	J-120
El número de	El arma 43.	55.1		163.8	Se aplicará a los productos de las categorías siguientes:	Las demás	No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos siguientes se aplicarán:	No se puede utilizar.
A. No	El arma 44.	20.5		56.6		48155-99000		- ¿Qué quieres decir?
A. No	El arma 45	20.7		52.4	Se aplicará el procedimiento siguiente:	Se aplicará a los productos de las categorías siguientes:
B. El trabajo	El arma de fuego 46.	27	46		Las demás:	Las demás partidas del anexo		J124

 

 

Cuando el vehículo está en marcha, debido a que la dirección de transmisión del par es la misma, la dirección de la fuerza sobre el eje transversal también es la misma.el desgaste unilateral del diario del eje transversal es causadoCon el paso del tiempo, el lado de la fuerza del eje transversal se desgastar más y más, y las ranuras causarán aflojamiento y ruido.que puede prolongar el tiempo de uso. Al ensamblar, preste atención al lado con la boquilla de aceite frente al eje de transmisión.y no debe haber ninguna brecha axial. La grasa debe inyectarse con frecuencia en el mantenimiento diario para evitar el desgaste del diario del eje transversal y los rodamientos debido a la falta de grasa.