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Datos del producto:
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| Tipo:: | Transporte de la polea del tensor | Certificación:: | ISO9001 |
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| OE no.: | 11927-ED320 | Uso: | Para NAVARA |
| Tamaño: | 111 | CALIDAD: | Estándar |
| Grado de la precisión: | P6 P5 | EL COCHE HACE: | Una polea más ociosa de la correa de impulsión |
| Alta luz: | Un transporte más ocioso de la polea del tensor de correa,Transporte de la polea del tensor 11927-ED320 |
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Polea de sincronismo auto de la polea del tensor de correa de la rueda loca que mide el tiempo 11927-ED320 para NAVARA
Polea del tensor que lleva la especificación
| Mobiliario del coche | Modelo | Año | Motor |
|---|---|---|---|
| Nissan | CABSTAR (F24M, F24W), NP300 NAVARA (D40) | 2006-2013, 2004- | 28,11 DCI, 32,11 DCI, 35,11 DCI 2,5 (F24M), 2,5 D |
| NP300 NAVARA (D40) | 2004- | 2,5 D |
Polea del tensor que lleva número del producto
| Catálogo original | ||
| Marca | Parte # | Nombre |
| TOYOTA | 16603-0R010 | POLEA SUB-ASSY, |
| TOYOTA | 16603-0W010 | POLEA SUB-ASSY *** (de R/a-KK) |
| TOYOTA | 16603-0W020 | POLEA SUB-ASSY, |
| TOYOTA | 16603-0W030 | POLEA SUB-ASSY |
| TOYOTA | 16603-23010 | POLEA SUB-ASSY, |
| TOYOTA | 16603-23011 | POLEA SUB-ASSY |
| TOYOTA | 16603-23022 | POLEA SUB-ASSY, |
| TOYOTA | 16603-27011 | POLEA SUB-ASSY, |
| TOYOTA | 16603-28011 | POLEA SUB-ASSY, |
| TOYOTA | 16603-28020 | POLEA SUB-ASSY |
| TOYOTA | 16603-31010 | POLEA SUB-ASSY |
| TOYOTA | 16603-31020 | POLEA SUB-ASSY, |
| TOYOTA | 16603-31030 | POLEA SUB-ASSY |
| TOYOTA | 16603-31040 | POLEA SUB-ASSY, |
| TOYOTA | 16603-31050 | POLEA SUB-ASSY, RUEDA LOCA, NO.1 |
Polea del tensor que lleva usos
1. La función principal del transporte del tensor es apoyar el cuerpo giratorio mecánico, reducir el coeficiente de la fricción durante su movimiento, y asegura su exactitud de la rotación, cambiando deslizando la fricción en la fricción de rueda.
2. El transporte es una parte importante de maquinaria y de equipo contemporáneos. Según las diversas propiedades de la fricción de elementos móviles, los transportes se pueden dividir en los transportes rodantes y los transportes de desplazamiento. Entre ellos, se ha estandardizado y se ha serializado el transporte rodante, pero comparado con el transporte de desplazamiento, su tamaño, vibración y ruido radiales son más grandes, y el precio es también más alto.
3. El transporte del tensor se utiliza para apretar el borde flojo. Éste es el llevar del tensor. Utilizado para ajustar la tirantez de correas, de engranajes, y de motores.
Persona de Contacto: ZUO
Teléfono: +8613719121278
Fax: 86-020-62155285-28904919
